德国联邦统计局19日发布的数据显示，经季节和工作日调整后，今年10月德国工业订单积压量环比下降0.6%，同比下降5.9%。
联邦统计局指出，与上月相比，今年10月德国工业订单积压量减少的主要原因是汽车行业订单积压量下降（经季节和工作日调整后环比下降2.9%）。由于供应瓶颈，德国汽车行业在2020年至2022年期间积压了大量订单。自2023年1月以来，该行业的订单积压持续下降。尽管汽车行业的积压订单在本年度急剧下降，但从长远角度来看仍处于较高水平。此外，机械制造（-0.8%）以及数据处理设备、电子和光学产品制造（-1.3%）的下降也对总体结果产生了负面影响。
订单来源方面，2023年10月来自德国国内的订单积压量环比下降0.1%，来自国外的订单积压量环比下降0.9%。工业类别方面，10月德国资本货物制造商的订单积压量环比下降0.9%。中间产品的订单积压量环比增加0.2%，消费品制造商的订单积压量环比下降1.1%。
数据显示，德国10月订单积压的时长降至6.9个月，这是近三年来的最低水平。这意味着在即使没有新订单的情况下，企业理论上依旧需要6.9个月的时间才能处理完现有订单。
德国Hauck Aufhuser Lampe私人银行首席经济学家亚历山大·克吕格表示，德国工业的积压订单量继续减少。如果工业新订单不能尽快增加，工业生产将更加缓慢，德国工业明显正在陷入衰退。
